HONDA UM 536 - SFALCIATUTTO SEMOVENTE MECCANICO

-  Honda UM536 è equipaggiato da un motore quattro tempi a benzina Honda, modello GXV160, da 163 cc di cilindrata che eroga una potenza di 2,8 kW a 2800 giri/minuto. La messa in moto del motore è facilitata grazie al sistema di decompressione e impugnatura ergonomica dell'avviamento. I materiali impiegati nella costruzione del motore sono di altissima qualità, progettati per garantire una lunga durata nel tempo. - La manutenzione e lo stoccaggio del motore GXV160 sono semplici. Il filtro aria può essere smontato senza l'utilizzo di chiavi, mentre un pratico rubinetto ed una vite, situata sulla parte inferiore della vaschetta del carburatore, facilitano lo scarico della benzina dal motore. Questa operazione garantisce un migliore stoccaggio della rasaerba nel periodo di inutilizzo.- Sul lato destro del motore,  si trova l'asta per il controllo e rabbocco dell'olio. Basta svitare e appoggiare l'asta per effettuare il controllo del livello dell'olio. Il motore ha una capacità di 0,65 lt di olio motore. 

- Al fine di garantire una durata massima e resistere efficacemente alla corrosione, per la realizzazione dell'apparato di taglio è stato utilizzato acciaio zincato di alta qualità. La scocca ha un larghezza di lavoro di 53 cm ed è flottante. Questa caratteristica unica consente di piegare l'erba ad un angolo ottimale durante il taglio, migliorando l'efficienza rispetto ai rasaerba standard che tendono a schiacciarla verso il suolo. 

- Il tosaerba sfalciatutto UM 536 è equipaggiata con una robusta lama mulching rinforzata, adatta a sfalciare in modo efficace vegetazione consistente, roveti e sottobosco.
- Per garantire la massima resistenza in caso di urti o impatti accidentali con ostacoli molto duri, il mozzo lama è dotato di una protezione e supporto supplementare in acciaio.

- La sfalciatutto Honda UM536 è provvista di una trasmissione meccanica a due velocità. L'attivazione dell'avanzamento della tosaerba avviene premendo la leva posizionata sulla stegola destra del manubrio. Le due velocità di avanzamento hanno rispettivamente un andatura di  0,5 km/h (in prima velocità) e 0,8 km/h (in seconda velocità), selezionabili tramite l'apposito selettore. Inoltre, la trasmissione è dotata di differenziale autobloccante per garantire una massima trazione anche su terreni accidentati.

  - Le ruote posteriori sono di ampie dimensioni, realizzate in robusto acciaio e dotate di battistrada in gomma, al fine di assicurare una trazione ottimale su terreni accidentati e in pendenza. 

- La regolazione dell'altezza di taglio è possibile in due punti: sulla ruota anteriore e sull'asse posteriore. Le altezze di taglio sono quattro, variando da un minimo di 15 mm a un massimo di 75 mm.

 - La ruota anteriore è pivotante a 360°. E' possibile bloccarla per una migliore stabilità della macchina durante lo sfalcio in pendenza.