LASKI F 460 - FRESACEPPI PROFESSIONALE

- Il fresaceppi Laski F 460 è equipaggiato con un potente ed affidabile motore 4 tempi a benzina bicilindrico Kohler modello CH 620 da 620cc di cilindrata che eroga un potenza di 19HP (14,2kW). Il motore è dotato di avviamento elettrico, di sistema di distribuzione a valvole in testa, rivestimento interno del cilindro in ghisa e basamento in alluminio.

- Il motore è dotato di ampio filtro aria in carta con rivestimento esterno in spugna. L'accesso al filtro aria è semplice e non richiede l'utilizzo di strumenti.

- Il controllo e la sostituzione dell'olio motore sono semplici. L'asta di colore giallo consente un facile controllo del livello dell'olio presente all'interno del motore (1,9 lt di capacità), mentre il tappo giallo posto sopra sulla testata ne consente il rabbocco. Il tubicino di colore nero facilità invece l'operazione di scarico dell'olio.  
  - La batteria è dislocata all'interno di un pratico bauletto in metallo posto nella parte anteriore della macchina.- Il serbatoio del carburante ha una capacità di 19 lt ed è dotato di tappo/indicatore di livello.- La macchina è dotata di un aggressivo disco di taglio da 47 cm di diametro munito di 12 denti. Il grande diametro del disco permette una capacità di taglio del ceppo sotto il livello del terreno di 20 cm, mentre la capacità di taglio del ceppo sopra il livello del terreno è di 30 cm. 

- Il disco di taglio è sorretto da 2 robusti cuscinetti a sfere dotati di punti di ingrassaggio.

- Due robuste e ampie ruote pneumatiche facilitano lo spostamento della fresaceppi su qualsiasi tipologia di terreno. La macchina non è dotata di trasmissione. La ridotta carreggiata delle ruote (di soli 780 cm) rende la fresaceppi compatta, e ne permette il passaggio in spazi ristretti. 

 -  Per rendere l'utilizzo della macchina più confortevole per l'operatore e per semplificare le operazioni di trasporto e stoccaggio della fresaceppi, la stegola de manubrio è registrabile e ripieghevole tramite una pratica e robusta manopola.

- Le ruote della macchina vengono bloccate tramite due freni a tamburo controllati da due leve poste sul lato sinistro della stegola. - Sulla fresaceppi è presente un piedistallo mobile che permette un migliore stoccaggio e semplifica le operazioni di manutenzione del disco anteriore. Il piedistallo anteriore è azionato da una leva a pedale. 

-Due punti di aggancio, uno posto nella parte anteriore e il secondo posto sulla stegola, permettono facilmente il sollevamento della fresaceppi tramite gru.