Mantenere il tuo prato al top, non è mai stato più facile! La tosaerba elicoidale Allett BUCKINGHAM 24H è la macchina ideale per sfalcio di ampi giardini. Grazie al carrello con sedile sulky. 

Allett Buckingham è la versione più piccola delle tosaerba elicoidali a scoppio (larghezza di taglio 611cm).

- Motore professionale Honda modello GX200, 4 tempi a benzina da 196 cc di cilindrata 5,5CV. Motore che permette di trainare agevolmente anche il carrello per l'operatore a seguito. Interrutore di spegnimento pratico e ben visibile e rubinetto benzina per un migliore stoccaggio del motore durante i periodi di inutilizzo.

- Allett BUCKINGHAM 24H è dotata di un robustissimo cilindro elicoidale in acciaio termicamente trattato a 6 lame da 61 cm di larghezza.

- Il registro della controlama è composto da 2 viti che permettono di registrare precisamente la controlama garantendone una maggiore durata nel tempo.

- Il rotore elicoidale è supportato da cuscinetti a sfera che garantiscono una maggiore affidabilità, anche in caso di lavoro intenso e duraturo.

- Il rullo anteriore pieno è in acciaio zincato è dotato di cuscinetti a sfera.

- Il sistema di taglio elicoidale, completamente diverso rispetto la lama rotante, crea un taglio pulito che evita lo stress post taglio all'erba (anche se tagliata bassa), lasciando il prato verde a fine lavoro e aiutando a prevenire le malattie e le infezioni fungine. 

- Regolazione dell'altezza di taglio facilmente eseguibile, tramite ingranaggio e corona sul lato destro, della macchina in infinite posizioni, da 5 mm a 35 mm, tramite manopola laterale. - Piedino laterale di sostegno, azionabile manualmente senza alcun attrezzo, per scaricare il peso della macchina quando si deve effettuare la registrazione dell'altezza. 

- Rullo posteriore in acciaio a due sezioni per rendere facile la sterzata a 360°, di fine scia. Il rullo è rivestito in gomma (per aumentare il grip a terra quando il prato è bagnato) e ha i bordi arrotondati per non rovinare la superficie erbosa durante le operazioni di sterzata.

- La macchina pesando 111 Kg, dispone di un freno a nastro azionabile dall'operatore tramite una leva, che fa anche da freno di parcheggio.

- Stegole del manubrio regolabili in infinite posizioni, tramite una leva posizionata sul lato sinistro; la stegola superiore (che è rivestita in morbida gomma) si può ripiegare spingendola in basso. 

- L'innesto della rotazione della lama avviene tramite pomello locato sul lato sinistro della macchina.

- Frizione a dischi e trasmissione del moto a catene (no cinghie) per una massima durata e minima manutenzione nel tempo.

- Sul manubrio troviamo l'acceleratore, che ci permette di variare la velocità della macchina (la trazione è meccanica con trasmissione a catena) la leva innesto frizione sotto alla stegola con una piccola sicurezza rossa (azionata dal dito in contemporanea con la leva frizione) che impedisci partenze accidentali.

- L'ampio cestello da 96 litri, è sostenuto da un telaio tubolare che si può togliere in tre secondi. Il cestello è composto da robusto polipropilene resistente agli urti ed è facilissimo da rimuovere e svuotare.